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擋邊輸送帶的基帶邊緣(空邊位置)有損壞。
如果輸送帶的邊緣僅僅是輕微的損壞和破裂,就有必要觀察輸送帶在運(yùn)行過程中是否發(fā)生了偏差,是否受到外力的破壞。如果是空邊位置被撕裂,則要觀察輸送線上的壓帶輪是否是復(fù)式壓帶輪,原則上,帶寬大于500mm以上不使用單式壓帶輪。
壓力輪的作用主要是在輸送帶的凹槽段,防止輸送帶飄帶,如果基帶寬,采用單式壓帶輪,受力點(diǎn)集中在基帶的空邊,如果厚度偏薄,就會容易撕裂和損壞,如果使用復(fù)式的,在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中內(nèi)輪正好壓在群邊頂部,使受力點(diǎn)均勻,就不會出現(xiàn)空邊位置撕裂。
2、擋邊輸送帶的裙邊和隔板被扯斷。
現(xiàn)場應(yīng)觀察輸送帶的運(yùn)行是否順暢,輸送帶是否脫軌,是否匹配有效帶寬和壓力帶輪,滾筒的直徑是否滿足規(guī)定的參數(shù),輸送帶回程時(shí)的運(yùn)行情況,返回行程中擋板是否有波紋,基帶本身的剛度等。在回程中,如果擋板是波浪形的,很容易對擋板造成損壞。如果擋板比較硬,很容易從底部斷裂。
3、隔板輸送帶的基帶在底部出現(xiàn)斷裂。
應(yīng)觀察滾筒直徑是否較小,輸送帶的彎曲應(yīng)力過大,造成斷裂,觀察基帶的非工作面,看隔板的基座是否有明顯的痕跡,如果太明顯,說明二次硫化隔板時(shí)壓力偏大,導(dǎo)致輸送帶此位置損壞,帆布太大,剛度不對造成斷裂?;蛟谳斔途€上沒有清掃裝置,造成硬物劃傷,引起橫斷。