4新聞動(dòng)態(tài)
裙邊輸送帶修補(bǔ)有什么技巧？
? 裙邊輸送帶是一套輸送系統(tǒng)，分為有裙邊無(wú)隔板輸送帶和有裙邊有隔板輸送帶兩種。隨著輸送帶在工業(yè)生產(chǎn)中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長(zhǎng)壽命是生產(chǎn)商關(guān)注的幾個(gè)方面。在工業(yè)生產(chǎn)中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，那么裙邊輸送帶修補(bǔ)有什么技巧？ 1、表面處理。 表面外理的目的是使修補(bǔ)劑同輸送帶骨架更好地粘接。將破口打磨粗糙成60-90度坡口，并清凈表面，這是修補(bǔ)成功的關(guān)鍵所在。操作上要根據(jù)破損性況，切割成不同的割坡口，用砂輪打磨，用清洗液(如丙酮之類(lèi))進(jìn)行清洗后保潔。 2、調(diào)膠修補(bǔ)。 選用成液體狀的修補(bǔ)劑，按比例將樹(shù)脂和固化劑進(jìn)行混和，攪拌均勻，涂抹在破口中。一般固化時(shí)間為幾分鐘到十幾分鐘，必須在固化前完成修補(bǔ)工作，坡口應(yīng)大一些，使修補(bǔ)劑能把未破損的覆蓋膠粘上。 3、養(yǎng)生固化。 修補(bǔ)劑在坡口中發(fā)生自硫化，獲得其理化性能和與基體的粘接效果。一般在常溫下為幾小時(shí)至幾天，初幾小時(shí)為基本硫化，可達(dá)到完全固化的70%-80%程度，一天即24h可達(dá)到90%。環(huán)境溫度升高，則固化時(shí)間顯著縮短，故在冬季室外施工時(shí)需加保溫或加溫固化措施。
