1、輸送帶局部損傷修復(fù)技術(shù)延長使用壽命。(1)局部熱硫化;也就是大家常說的輸送帶熱流化需要配備硫化機(jī)。(2)局部冷潑,產(chǎn)品有德國迪普特技術(shù)液體高分子復(fù)合修復(fù)材料等,但需常溫固化10h左右;(3)局部冷粘,采用德國迪普 特公司修補條(縱向裂口)、冷粘膠一T2復(fù)合膠縱向填補裂縫堵(需專用膠槍)。這兩種方法優(yōu)點是人力物力投人較少,具有較好的耐磨損和補強(qiáng)性能,恢復(fù)時間較短,缺點是對環(huán)境的要求高,不能恢復(fù)到原輸送帶表面平整要求;(4)輸送帶 噴涂修復(fù)技術(shù)。該技術(shù)是將幾種液體材料經(jīng)專用設(shè)備混合,高壓噴到皮帶磨損表面,根據(jù)需要噴涂一定厚度的耐磨層。固化時間短,適用于連成片的局部磨損,效果很好,缺點是需要專用設(shè)備。
2、改進(jìn)輸送帶落料斗。改進(jìn)輸送帶落料斗,是防止輸送帶早期破壞的有效措施之一。改進(jìn)各帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)接處的落料斗,使其通過異物的能力增大2.5倍,長、大異物在輸送過程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間,降低異物撕裂輸送 帶的概率。
3、落料斗處的導(dǎo)料裙板,使其與輸送帶的間隙沿輸送帶運行方向越來越大,解決煤塊、石塊卡在輸送帶和裙板之間的問題,消除因此引起的輸送帶損傷。落差較大的料斗,內(nèi)部安裝緩沖擋板,避免物料直接沖擊輸送帶。